TD17TE-5 דַחפּוֹר

לדחפור הזחל המורחב יתרונות של ביצועים טכניים מתקדמים, אמינות גבוהה, צריכת דלק נמוכה ותחזוקה נוחה, לדגם השירות ביצועי מעבר טובים, והוא מתאים לפעולת הקרקע והסלע על הקרקע הרכה.
קלות תחזוקה ונוחות תפעול
מגן הצד הנפתח מציע אזור מרווח והפריסה הסבירה של רכיבי המסנן מאפשרת תחזוקה נוחה. תא הנהג המשושה מעוצב מתוך שיקולים ארגונומיים ומספק פנים מרווח ושדה ראייה רחב.
TD17TE-5הדחפור מסוג מסלול מורחב מאמץ עגלה מורחבת, בעלת מבנה מתקדם וסביר, תפעול גמיש של מכשיר העבודה, ויכול להסתגל לסביבות עבודה קשות יותר, מה שהופך את התחזוקה והתיקון לנוחות.
מתאים לפעולה באזורים עם דרישות לחץ ספציפיות נמוכות.
ישים לפעולה של דחיפה, חפירה, מילוי חוזר של אדמה ואבן, כמו גם חומרים רופפים אחרים על הקרקע של כבישים מהירים, מסילות ברזל, מוקשים, שדות תעופה וכו', הוא מתאים להנדסת הגנה לאומית, בניית כרייה, כבישים עירוניים וכפריים , וכו
ציוד מכני חיוני לבנייה ובנייה לחסכון במים.
מנוע:
הדחפור המורחב של Han Tang מצויד במנועי Weichai או Cummins, שהם אמינים באיכותם, מספקים בהספק, ביעילות בעירה גבוהה וקלים לתחזוקה. מנועי מותגים גדולים יכולים ליהנות משירות לאחר המכירה במדינות שונות ברחבי העולם.
הפצה:
התמסורת של הדחפור המורחב הנגרר של Han Tang מאמצת מבנה גלגלי שיניים פלנטרי, השולט על שסתום הבקרה ההידראולי כדי להשיג שינויים קדימה, אחורה ומגוון מהירות. הצורה המבנית היא גיר פלנטרי, מצמד רב לוחית, הידראולי בשילוב שימון מאולץ.
ממיר מומנט:
ממיר המומנט של הדחפור המורחב הנגרר של Han Tang הוא ממיר מומנט הידראולי בעל מנגנון מתקדם, פעולה אמינה והתאמה סבירה למנוע הראשי של טורבינה רדיאלית חד-שלבית חד-שלבית. זה יכול להעביר ביעילות את תפוקת הכוח מהמנוע לכונן הסופי.
נסיעה אחרונה:
כחלק האחרון של מערכת ההילוכים, ההנעה הסופית של הדחפור המורחב הנגרר של Han Tang היא אחד המרכיבים החשובים ביותר של הדחפור. אנו משתמשים בטכנולוגיית Komatsu היפנית לטיפול בחום עם מבנה שן ישר דו-שלבי ומערכת הנעה סופית משומנת במלואה,
יש לו את המאפיינים של יכולת נשיאת עומס חזקה, שידור חלק וחיי שירות ארוכים.
תא נהג:
הדחפור המורחב של Han Tang מאמץ סוג חדש של תא נוסעים משושה, בעל חלל פנימי מרווח וראות טובה, ביצועים מצוינים נגד רעידות ותא שיכוך טוב, המספק סביבת עבודה נוחה לנהג. מצויד במסך תצוגה רב תכליתי, קל לעקוב אחר כל הביצועים של הדחפור.
מערכת קירור:
מערכת הקירור של הדחפור המורחב האן טאנג מאמצת מערכת סגורה, השומרת על לחץ ספציפי במיכל המים ויכולה לשפר את טמפרטורת האידוי ואת יעילות פיזור החום של מי הקירור. הרדיאטור שהוגדל לאחרונה מספק פיזור חום טוב יותר לדחפור, ומבטיח שהמנוע יכול לפעול כרגיל בטמפרטורות אידיאליות.
מערכת שלדה:
רכיבי השלדה של הדחפור המורחב הנגרר של Han Tang הם הרכיבים הנשחקים והנלבשים ביותר בקרב הדחפורים. לכן, רכיבי שלדה אמינים ועמידים יכולים להוזיל מאוד את עלויות התפעול. הדחפור משתמש בחגורת ארבעה גלגלים המיוצרת בטכנולוגיית טיפול בחום של Komatsu היפנית, בעלת איכות יציבה, עמידות ותצורת שרשרת שמן ייחודית, המשפרת מאוד את חיי השירות של רכיבי השלדה.

|
דֶגֶם |
TD17TE-5 |
|
|
משקל עבודה |
ק"ג |
17346 |
|
לחץ קרקע |
kpa |
55 |
|
דגם מנוע |
Weichai WD10G178E25 |
|
|
כוח מדורג |
ק"ו/סל"ד |
131/1850 |
|
מד מסלול |
מ"מ |
1880 |
|
אורך הקרקע |
מ"מ |
2635 |
|
נעלי מסלול |
צד/חתיכה אחת |
39 |
|
גובה מסלול |
מ"מ |
203 |
|
גלילי מנשא |
חַד צְדָדִי |
2 |
|
גלילי מסלול |
חַד צְדָדִי |
7 |
|
סוג להב |
- |
ישר-הטיה |
|
קיבולת להב |
m3 |
3.5 |
|
מקסימום גובה הרמה של הלהב |
מ"מ |
1095 |
|
מקסימום עומק חפירה של הלהב |
מ"מ |
540 |
|
סוג מרטש |
- |
שלוש שיניים |
|
מקסימום עומק קריעה |
מ"מ |
572 |
|
מקסימום גובה הרמה |
מ"מ |
592 |


תגיות פופולריות: דחפור מסלול מורחב, יצרנים, ספקים, מפעל דחפור מסלול מורחב בסין












